从荷兰到达尔文:布鲁内尔太阳能车队为了参加一年一度的世界太阳能汽车挑战赛已经走了很长一段路。

一个由16名工程师组成的团队在过去的18个月里一直在研究他们的汽车，他们希望这辆车能够完成从达尔文到阿德莱德3000公里的距离。

布鲁内尔太阳能团队的启动飞行员汤姆·萨尔登将其描述为“迄今为止令人惊叹的过程”。

萨尔登表示:“我们什么都自己做，所以从头开始建造一辆汽车……并最终驾驶它，这真的很吸引人。”

他们是来自世界各地的31个团队之一，他们设计了完全依靠太阳能驱动的汽车，并在全国各地进行了为期五天的比赛。

荷兰队是经验丰富的专家，在澳大利亚赢得了七次太阳能汽车挑战赛。

他们仍然有一点需要证明，在2019年未能完成比赛后，他们的汽车起火了。

不过今年，他们感觉很有信心。

萨尔登表示:“赛车已经准备好了，我对此非常确定。因此，如果车队集中精力，不犯错误，我们就有很大的机会。”

周日上午，他们是第三支从达尔文议会大厦起飞的球队，紧随对手比利时队和德国队之后。

比利时车手兼空气动力学工程师Gilles De Baets说他感觉“非常放松”。

德贝茨表示:“我们已经练习了几次起跑，所以希望我们能做到最好，顺利驶向阿德莱德。”

克里斯汀•Bouwma。另一支荷兰车队特温特(Twente)在比赛中处于领先地位，他说竞争让比赛变得有趣。

鲍曼表示:“我们大多数人都很有竞争力，这是荷兰人擅长的一点。”

鲍曼女士的团队已经暂停了他们的高等教育课程，将全部精力投入到这项挑战中。

她说:“我们的教育系统允许我们暂停学习一段时间，而不会做出太多妥协，我们可以真正专注于这段经历。”

“我们能够做到100%，你可以从我们的汽车上看到这一点。”

对新技术进行测试

这项挑战赛于1987年首次举办，旨在展示可再生能源的壮举，让观众了解未来汽车的样子。

太阳能电池板为汽车的电池供电，使它们能够沿着斯图尔特高速公路行驶到阿德莱德，时速可达120公里。

CSIRO能源业务团队主管Dietmar Tourbier表示，这是在可再生能源领域测试新技术的好方法。

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图尔比耶表示:“这些汽车除了配备高效太阳能外，还必须配备高效电池。”

“这里的一些汽车拥有世界一流的高效电池，这在市场上是看不到的。

“这是对这些电池存储的一个很好的测试……表明它们是高效的，可以持续很长的距离。”

图尔比耶表示，尽管他的团队已经检查了所有的赛车，以确保它们的机械性能良好，但并不是所有的赛车都能冲过终点线。

“到阿德莱德的路很长，路上有很多震动，所以东西会松动……电池可能过热，马达可能过热....。也可能是机械故障。”

“澳大利亚内陆对汽车的要求非常苛刻。”

车队已经在达尔文待了五个星期，在比赛前对他们的赛车进行最后的润色，并在澳大利亚的条件下进行测试。

首批汽车预计将于周五抵达阿德莱德。